Les transporteurs Lévesque Enr. est une entreprise familiale. Matthieu Lévesque de la relève (né en 1982) seconde son père André Lévesque (né en 1948) qui œuvre depuis de nombreuses années dans la recherche et la mise au point d'équipements forestiers. Ils suivent les traces de Lauréat Lévesque (né en 1918), qui a souvent innové et fabriqué ses équipements de ferme ou forestiers. Il a entre autres conçu et fabriqué en 1959 une motoneige, ou tracteur des neiges, avec lequel il a effectué du débardage et tiré des revenus d'appoints sur une décennie. La famille Lévesque exploite des lots boisés acquis par l'arrière-grand-père en 1902. Ces lots sont sous aménagement. La famille Lévesque connait parfaitement toutes les facettes de l'exploitation rationnelle et de la préservation de la ressource pour les générations futures, car elle les a appliquées sur plus de 100 ans.

Au cours des 25 dernières années, André Lévesque a consacré plus de 30 000 heures en recherche et développement, dans un projet devant mener à la mise en fabrication d'un transporteur forestier adapté à nos forêts. Au cours de cette période, André Lévesque a entre autres conçu et développé de 1984 à 1987 un transporteur forestier, en collaboration avec le Centre de recherche industrielle du Québec (CRIQ).

Ces heures de recherche et de développement, d'essais et de mise au point, ont été faites principalement en forêt dans plus de 200 sites situés en Beauce, Bellechasse, Kamouraska, Témiscouata, Rimouski, Matapédia, Matane et les Forêts modèles du Bas-Saint-Laurent. Cette expérimentation était principalement reliée au débardage dans des conditions représentatives. Le but étant d'analyser les facteurs responsables de la rentabilité d'un transporteur forestier lors de travaux d'entretien et d'exploitation rationnelle de la forêt.

Janvier 2000, Matthieu Lévesque joint l'entreprise familiale et nous expérimentons pendant une année une tête bûcheuse PATU 405 SH montée sur le prototype 1984 soit l'ancêtre du F2000 ROTOBEC. Au cours de cette période, Matthieu et André Lévesque ont agi comme opérateurs en plus d'effectuer l'entretien et les réparations.

HISTORIQUE RÉCENT
Après une longue période de réflexion, la solution retenue pour rentabiliser plus facilement l'exploitation forestière est que la coupe et le débardage devraient être faits avec le même véhicule. Le transporteur pourrait être utilisé avec une tête bûcheuse munie d'attache rapide ou remplacer la tête bucheuse par le grappin pour le débardage.

Il fallait donc fabriquer et expérimenter un transporteur forestier avec les bonnes configurations pour recevoir une tête bûcheuse. Quatre de ces transporteurs ont été fabriqués et vendus de 2005 à 2007. Ces transporteurs donnent d'excellents résultats autant en productivité qu'en fiabilité. Les utilisateurs en tire une bonne rentabilité pour le débardage même dans le contexte extrêmement difficile que nous vivions en 2006 et 2007.

Un transporteur forestier LÉVESQUE, spécialement conçu et développé pour effectuer des travaux d’aménagement forestier dans les conditions difficiles que nous connaissons au Québec. Le résultat recherché est obtenu, soit un transporteur forestier à la fois rentable, écologique, polyvalent et répondant surtout aux attentes des exploitants forestiers modernes. Le Transporteur LÉVESQUE est construit de façon à circuler confortablement, même dans les pires conditions telles pentes abruptes, terrains fragiles ou très accidentés. La chargeuse et cabine montée sur tourelle à rotation continue (une primeur mondiale dans ce genre d’équipement) permettent toute la flexibilité de mouvement nécessaire lorsque les billes sont peu ou pas empilées.

Le transporteur LÉVESQUE est de dimension compacte, soit de 17 pieds de long, de 7 pieds 9 pouces de large et d’un poids à vide de 5500 kilo, avec une capacité de charge de 2 cordes (4’x 4’x 8’) pour 4 tonnes. Le transporteur LÉVESQUE est équipé d’un moteur diesel CATERPILLAR de 62HP, jumelé à une transmission hydrostatique. La chargeuse, d’une portée de 17 pieds, est actionnée par des manettes électriques proportionnelles à haute précision. La structure est faite de tubes et de plaques en acier à haute résistance. Cette structure est oscillante au centre et muni d’une articulation centrale grand angle de 55°, ce qui permet de se faufiler dans des sentiers étroits. Lorsque les conditions sont favorables, le transporteur LÉVESQUE peut effectuer 4 voyages en 1 heure. Il faut absolument voir le transporteur LÉVESQUE en forêt (son élément naturel) pour apprécier l’efficacité globale et constater une supériorité évidente.

Un transporteur forestier à haut rendement, fiable et facile d'entretien. Le but ultime est atteint, soit la satisfaction de nos clients et utilisateurs.

La qualité des résultats obtenus en forêt peut vous être confirmée en contactant un des trois organismes ayant à leur emploi un propriétaire de transporteur LÉVESQUE :

Corporation agroforestière Transcontinental
M. Francis Albert, directeur général
Téléphone : 418 854-3567
Courriel : cafting@qc.aira.com
Cette corporation emploie depuis 1999 M. Gérard Chouinard, propriétaire d'une première version de transporteur LÉVESQUE, voir photo sur le site

Société d'exploitation des ressources de la Métis
M. Fernand St Laurent, directeur général
Téléphone : 418 798-8851
Courriel : fstlaurent.serm@globetrotter.net
Cette société emploie M. Jean-Noël Otis, propriétaire d'un transporteur LÉVESQUE 2007, propulsé par un moteur diesel CATERPILLAR

Groupement forestier de l'Est du Lac Témiscouata
M. Gervais Bourque, directeur général
Téléphone : 418 899-6673
Courriel : gervais_bgfestdulac@belinet.ca
Ce groupement emploie M. Gaétan Rioux, propriétaire d'un transporteur LÉVESQUE 2006.

Si vous désirez entrer en contact avec des propriétaires de transporteurs LÉVESQUE, communiquez avec nous et il nous fera plaisir de vous transmettre leurs coordonnées :
M. André Lévesque
Téléphone : 418 725-8654 ou 418 736-5016
Courriel : andre@lestransporteurslevesque.com